广西南宁铁路“守夜人”保障中越大通道畅通无阻

5月8日凌晨5时，湘桂铁路南凭段南宁南三场至金鸡村站区灯光璀璨，两台大型捣固机发出耀眼光束，轰鸣声响彻夜空。一场声势浩大的线路、道岔捣固施工正在有序进行，为中越大通道增添活力。

湘桂线南宁至凭祥段连接中国与东盟国家，是重要的铁路通道。为提升线路设备质量，南宁工务段精挑细选施工“天窗”时段，对线路道床开展大机捣固，夯实线路基础。

4时50分，随着“天窗”命令下达，作业人员携带设备材料开始进网作业。作业前，工作人员紧张有序地取出钢轨垫板，及时补充缺石区。

两台CDC-16道岔捣固车挥舞着机械臂缓步推进。作业司机室内的操作手分工明确，控制作业行走、捣固下插，调整作业参数，配合默契。控制司机室内的操作手则专注屏幕，输入曲线参数、起拨道量，监控作业仪表。

在车下捣固装置两侧，作业人员手持对讲机，确认作业位置，监控机械状态，及时处理突发情况。前方作业人员负责线路调查和激光准直，核对数据。

石砟在震动中飞舞，机械轰鸣奏响战歌。捣固机有序地进行“前行、停车、插入、震动、夹砟”动作。在起拨道器、夯拍、捣镐的共同作用下，钢轨和轨枕微升，石砟被夯实。作业人员和捣固车同步推进，每分钟推进十几米。

前方200米处，两名职工俯身钢轨做标记。“道砟下埋有导接线，防止损坏导致设备故障。”作业现场负责人班辉介绍，“捣固后须检查质量，及时回填地镐窝。”

在捣固机后方，作业人员使用道尺和轨检仪检查线路轨距、水平、高低、轨向、三角坑，并记录数据。南宁南综合维修一工区工长农拥权带领20多名作业人员回填轨枕道砟，恢复道床外观。

经过150分钟作业，铁路“筋骨”得以“舒活”，恢复通行。南宁铁路“守夜人”为中越大通道保障着畅通无阻。

截止至5月8日，南宁工务段已顺利完成2024年104组道岔和90.14公里有砟线路的捣固作业。目前，捣固工作正按照计划稳步推进。