对于网上流传的有关马士基决定推迟在黄埔文冲订购甲醇船的消息，我们不予置评。

马士基是一家全球领先的航运公司，我们不断评估船队的组成，包括审查租赁、购买或出售船舶以及订购新船的机会，以确保船队满足当前和未来的运营需求。我们始终致力于财务纪律。

黄埔文冲是中国船舶集团的子公司，专门生产军用舰船、海洋工程船只、公务船和商货船。该公司是中国最大的疏浚工程船和支线集装箱船生产基地。

关于马士基向多家中国船厂发出招标书，计划订购 15 艘 3500 TEU 甲醇双燃料集装箱船的报道，我们没有确认过订单。

2023 年，受运价下降的影响，马士基营收同比下降 37.4%，利润同比减少 87.25%。公司已采取措施控制成本，包括裁员 1 万人。

马士基认为，未来几年全球集装箱运输市场将面临产能过剩，客户支付的运费已降至不可持续的水平。公司预计行业运力将在 2024 年增加 11%，2025 年再增加 7%。

截至目前，马士基在建新船共计 28 艘，运力约为 38 万 TEU，约占现有船队运力的 9%。