5 月 8 日，载有 5400 吨大豆的“创新 5”号货轮顺利进入重庆辖区，创造了江海直达船舶首次沿海直航重庆的历史。

重庆海事局表示，三峡蓄水之后，长江上游水库区、回水变动区和自然航段共存，库区航道条件得到显著改善，但回水变动区和自然航段的部分水域却在低水位时期航道狭窄曲折、水流湍急，通航条件不佳，通过能力有限。而海船体积较大、吃水较深，再加上舵设备等重要装置结构不同，其航行操控性能也有一定差异，在弯曲、狭窄、浅水和急流等水域航行时将面临较大的安全挑战。

据悉，“创新 5”轮是一艘采用 LNG 双燃料动力、具有宜江、适海、绿色和经济等特性的江海直达船舶。

该船长 130 米、宽 16.20 米、深 8.50 米，设计吃水 6.1 米，载货量 9832 吨。本次航行装载了 5400 吨进口大豆，于 4 月 24 日从宁波舟山港出发，将直航至重庆万州新田港和珞璜港。这一运输方式改变了以往需要在长江中下游港口通过江船转运的模式，预计可缩短运输时间约 20 天，节省中转费用并降低货物损坏率。