5 月 26 日，粤港澳大湾区的广佛南环和佛莞城际正式运营，与已经开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条从肇庆西起，到惠州东贯的大湾区东西向交通大动脉。

粤港澳大湾区最长城铁

目前，这条线路一跃成为广东最长的城铁，沿途经过肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五个城市。这条线路的一大亮点就是全线实现公交化运营，乘客可以随时上下车，无需提前购票。

“四线”贯通指的是哪四条线？

这四条线自西向东分别是：佛肇城际、广佛南环、佛莞城际、莞惠城际。

此前，最西边的佛肇城际和最东边的莞惠城际已经开通运营，这次开通的是中间的广佛南环和佛莞城际。这四条线路首尾相连，沿线串起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五个城市，总里程达 258 公里，形成一条从肇庆西起，到惠州东贯的大湾区东西向交通大动脉，列车最高时速可达 200 公里。从广州番禺出发，30 分钟可直达佛山、东莞，60 分钟可抵达肇庆、惠州。

穿梭城市动脉 带来自如生活

“四线贯通”当天一大早，家住广州的陈女士一家来到广州番禺站，既是为了体验新线路，也是为了前往东莞市参加家人的生日聚会。为此，她专门购买了首班车的车票。让陈女士一家始料未及的是，像他们一样前来体验新线路的乘客不在少数，安检处排起了长队。等到他们进站后，首班车已经开走，但他们并不着急。由于采用公交化运营方式，市民不仅可以随时上下车，城轨列车的班次也更加频繁。陈女士表示，这些交通大动脉的贯通，极大地缓解了她的出行焦虑。不只是陈女士，这条被市民称为“粤港澳大湾区最长地铁”的线路，让更多人在湾区内过上了“同城”生活。

制度创新 湾区所需

广东最长城铁得以贯通的原因是什么？这条线路横跨五个城市，涉及轨道交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息共享，当地是如何解决这些问题？

暨南大学教授胡刚表示：城际轨道地铁化运营是一种管理体制创新，也是改革的成果，它对推动大湾区融合发展起到了基础性作用。

2023 年，粤港澳大湾区经济总量超过 13.6 万亿元，人口规模超过 8000 万，是全球经济最活跃的地区之一。专家表示，粤港澳大湾区探索推进干线铁路、城际铁路、市域郊铁路和城市轨道交通“四网融合”，有其现实需求。

暨南大学教授胡刚表示：因为大湾区每天跨城上下班、居住都有这个需求，有 100 多万人跨城，像广州和佛山每天就有三四十万人在跨城，如果有城际轨道可以一票制刷卡进去，对于他们来说非常方便。