5月11日召开的常务会议，重点研究有效降低全社会物流成本。会议强调，现代物流贯穿一二三产业，连接生产和消费、内贸和外贸，降低全社会物流成本有利于增强经济运行效能。

会议提出优化货物运输结构，大力发展多式联运，深化综合交通运输体系、铁路货运、商贸流通等改革。要推进物流数智化发展和绿色化转型，补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板，全面推进物流成本实质性下降。

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东指出，现代物流连接着生产和消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，也是促进国民经济良性循环的关键。降低全社会物流成本是构建全国统一大市场的必然要求。

据中国物流信息中心数据，一季度社会物流总费用为4.3万亿元，占GDP比重为14.4%，与去年同期、四季度均下降0.2个百分点。其中，运输费用占53.0%、保管费用占34.2%、管理费用占12.8%。三项费用中，保管环节稳中有降，运输、管理环节小幅提升，社会物流环节整体向好，运行效率稳步提升。

从仓储物流角度看，3月份平均库存周转次数指数达到55.8%，比上月增长13.6个百分点，反映出仓储物流周转效率随着需求回暖而快速回升。工业仓储周转方面，2月末规模以上工业企业存货占比下降3%，产成品存货周转天数同比减少0.5天。

中国物流信息中心物流统计处副处长孟圆表示，工业存货占比下降，促进了社会整体库存水平改善，降低了资金占用和仓储物流保管费用。随着设备更新和旧货换新措施的实施，加上国家多方面强调降低物流成本，物流运行将持续向好。

刘向东也指出，企业增量增收不增利的局面依然存在。需要采取有效措施，提振企业经营活力，缓解资金周转压力。

谈及如何统筹推进物流成本实质性下降，刘向东建议，一方面要统筹规划建设商业设施、物流设施、交通基础设施，推动物流行业智能化、数字化和绿色化转型，打通区域商品和要素流通障碍，实现物流设施互联互通和枢纽合理布局。要完善物流交易市场制度，建立全国和区域商品交易平台，培育物流和供应链的新产业、新业态、新模式、新动能，帮助物流企业降本增效，打造安全可靠的国际物流通道，构建绿色的闭环供应链。