5 月 8 日晚，多利科技 (001311) 公告称，其全资子公司上海达亚拟与临港新片区管理委员会签署《投资协议书》，计划投资 9 亿元在当地建设临港达亚汽车零部件智能化制造基地项目。

根据投资计划，上海达亚将在取得土地后 6 个月内开工，24 个月内完工，36 个月内投产。多利科技表示，该项目投资旨在满足客户需求，抓住新能源汽车发展机遇，预计投产后能提升盈利能力。

9 亿元的项目资金来源如何？多利科技称，主要来自自有资金和自筹资金，将根据市场环境和业务进展分阶段投入，不损害公司或股东利益。截至今年一季度末，多利科技账面货币资金余额为 6.1 亿元，交易性金融资产余额为 3.81 亿元。

多利科技主要从事汽车冲压零部件、一体化压铸零部件和模具的开发、生产和销售。今年以来，公司持续加大产能投入，发布多项投资计划。

2023 年 12 月，多利科技宣布在金华开发区投资 3.3 亿元建设汽车车身轻量化项目；2023 年 9 月，公告拟在金坛经济开发区投资 30 亿元新建汽车精密零部件及一体化底盘结构件项目，项目达产后预计年销售额 17 亿元；2023 年 4 月，官宣在盐城经开区投建汽车零部件模具生产基地，总投资 6 亿元。

多利科技的大幅扩产源于优质的客户资源。公司已与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等整车制造商，以及新朋股份、上海同舟、华域车身、上海汇众等汽车零部件制造商建立长期合作关系。近年来，公司积极拓展新能源汽车领域，已进入特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、比亚迪等头部新能源整车的供应链。

2023 年 9 月，多利科技新获得国内某头部新能源汽车制造商的一体化压铸定点，为其提供后地板零部件。该项目预计 2025 年量产，生命周期内销售总额预计约 21 亿至 23 亿元。

为满足客户需求并降低运输成本，多利科技采取紧贴汽车产业集群建立生产基地的战略，目前在昆山、常州、盐城、滁州、六安、金华、临港、烟台、长沙等地设有生产基地。在近期投资者调研中，多利科技表示，随着投资项目投产，2023 年产能紧张情况已缓解，目前产能可满足现有和新客户需求。

主要项目投产方面：

昆山达亚冲压生产线技改项目部分产线已投入使用，配套客户包括特斯拉、上汽大众等。

常州达亚冲压焊接产线部分投入使用，主要服务理想汽车，缓解了产能不足的问题。

常州多利投资项目主要是一体化压铸产线，目前已获得土地并正在建设厂房。

金华达亚处于试生产阶段，主要配套客户为零跑汽车。

安徽达亚布局了两条 6100T 一体化压铸生产线，未来将承接蔚来汽车等客户的一体化压铸零部件业务。

受市场拓展和产能释放的影响，多利科技业绩持续稳定增长。2023 年营业收入达 39.13 亿元，同比增长 16.62%；净利润为 4.97 亿元，同比增长 11.05%。今年一季度，公司净利润为 1.15 亿元，同比增长 7.83%。