5月9日，一列装载110辆广汽传祺出口汽车的JSQ（商品车铁路运输专用车）中欧班列从广州国际港站驶出，将经满洲里口岸前往俄罗斯莫斯科，预计行程15天。

自4月下旬以来，广州国际港站已开行第3列JSQ中欧班列，共计323辆出口汽车搭乘该班列，经满洲里或霍尔果斯口岸前往俄罗斯。除JSQ中欧班列外，广州国际港站还通过集装箱班列向俄罗斯莫斯科运送商品车，标志着粤港澳大湾区集装箱+JSQ中欧班列“双载具”“双通道”模式常态化运行。

广物国际物流公司负责人表示，与集装箱班列运输相比，JSQ中欧班列采用中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，具有装载能力强、适载车型多、运输效率高等优势，是为汽车主机厂定制的铁路运输服务，具有较强的市场竞争力。这种“双载具”“双通道”模式解决了商品车出口不同车型混装的难题，缩短口岸通关时间，提供定制化装载服务，提高通关效率。

据中国铁路广州局集团有限公司介绍，自2023年3月开行华南首列JSQ中欧班列后，已通过“双载具”“双通道”模式出口商品车近3000辆。

广州国际港站铁路物流营业室经理谭家铖表示，铁路部门将优先保障JSQ车型调配、空集装箱配送和场内汽车装卸，支持广东本土品牌汽车产地直装直发，缩短运输距离、减少环节，沿途无编组运行，为汽车制造企业降低物流成本。

铁路部门计划在5月中旬继续发运1列商品车JSQ中欧班列至俄罗斯，预计年内发运不低于7列。