今日收盘，集运欧线期货再次大涨，一路飙升至4034.3点，完全超出此前分析师的预期，此前预期在3000点附近。

图片来源：文华财经财联社整理 文华财经收盘评论表示，地缘政治方面，中东局势未有缓和迹象，总体上看，随着以色列对拉法发动地面进攻，巴以双方停火谈判基本宣告破裂，中东战事存在持续升级可能，红海复航希望再度回归渺茫。

上周主流航运公司已基本调涨运价。自5月15日起，欧线运价，地中海、达飞线上订舱平台均已公布6月初的欧线运价，平均价格格进一步调涨至3278/5807，较5月15日的平均运价上涨403/795。同时周末两天，马士基21周欧基港线上报价也从周初的5200美元/FEU上升至6000美元/FEU。

银河期货表示，CMA和MSK上周分别宣涨6月大柜至6000和5500美金，其中5500美金大柜预估对应SCFIS指数约3500-3600点，若后续6月运价进一步上调，指数则仍有上涨空间，06合约仍以逢回调做多思路为主，远月合约仍受地缘政治影响，单边建议谨慎操作。鉴于绕航背景下货主提前补库带来集运市场旺季前置，6月货量预计继续恢复，6月运价相较5月仍有上涨空间。

中信建投期货航运研究员陈宇灏分析指出，行情大涨核心驱动是船公司的涨价。参考5月中旬生效的第二轮涨价运费水平，标的指数在5月20、27日等节点将继续上行，保守基调下可能进入2700~2900区间，甚至存在突破3000点水平的可能。即使公告中提涨幅度不能完全兑现，5月运费的重心也将稳中偏强，最终为6、7、8月的运费推涨蓄势。若货量较为充足，6、7、8月内同样可能出现两轮甚至更多的月中涨价。