4月25日至28日，第33届中国国际玻璃工业技术展览会（China Glass 2024）在上海举行。

展会吸引了更多专业观众，展示了玻璃行业上下游企业高质量发展的决心和方向，展现了行业技术和装备的持续进步和升级。这让我们思考展会的意义和行业的未来。

《中国建材》杂志新媒体平台推出“玻璃展观察”系列报道，本文为系列报道第三篇。

PART 03 抢抓新能源车玻璃新机遇

房地产市场的高速增长不再，玻璃行业如何转型？

部分企业主推超低能耗建筑产品，加大节能玻璃市场拓展；部分企业进军光伏新能源市场，光伏玻璃成为新的利润增长点；从第33届中国玻璃展来看，汽车，特别是新能源汽车玻璃市场也成为一些玻璃企业产品升级的新方向。

有专家预测，在太阳能电池和新能源汽车需求的推动下，2024年平板玻璃产量将结束连续两年的下降徘徊，恢复增长。

玻璃展上的新动向

第33届中国玻璃展在上海举行期间，北京也在举办车展。

雷军宣布小米新车SU7“破圈”时，汽车玻璃的防晒性能受到广泛关注，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银……随着汽车防晒功能的强调，Low-E玻璃也随之“破圈”。

与汽车用Low-E镀膜玻璃一同在玻璃展上展出的，还有汽车中控显示用玻璃、充电桩用玻璃、真空玻璃天窗、调光玻璃、HUD钨丝加热玻璃等众多新产品。

耀华集团也在玻璃展上展示了汽车用Low-E镀膜玻璃。

“随着汽车行业的迅猛发展，越来越多的车型实现了前挡+天幕+后档的贯穿式玻璃外形，玻璃已经占到车身表面积的1/3以上。”耀华集团深加工事业部总经理胡勇介绍，耀华集团推出的汽车用Low-E玻璃采用三层镀银技术，能实现玻璃只透光不透热，给驾驶人带来更好的体验。

汽车玻璃是对原片品质要求极高的产品，为此，耀华集团将浮法玻璃生产线进行全新设计和改造，以满足汽车玻璃对原片内在质量及表面质量的更高要求。

目前，耀华集团已与国内主流汽车玻璃供应商建立合作关系。

主打汽车玻璃更换市场的信义玻璃在此次玻璃展上展出了可局部变色的调光玻璃、除雪除冰的HUD钨丝加热玻璃以及采用了纳米材料掺杂技术的SOLACO隔热玻璃等产品。

“装上隔热玻璃以后，汽车室内的温度能比装普通玻璃的低12到15摄氏度。”信义玻璃展位工作人员介绍。

有较高难度的市场

和往年一样，凯盛科技集团在展位上完成了下属企业与其他机构的多项签约仪式。

作为今年的签约仪式之一，中建材玻璃新材料研究院集团有限公司与福耀浮法玻璃（安徽）有限公司签署了2×600t/d汽车用优质特种浮法玻璃生产线项目咨询、设计合同。

今年1月，福耀玻璃发布公告，拟在安徽合肥投资57.5亿元成立三家全资子公司，包括福耀玻璃（合肥）有限公司、福耀玻璃（合肥）配件有限公司以及合肥福耀浮法玻璃有限公司（名称待定，以市场监管部门登记为准）。

这三家子公司的经营范围分别为汽车安全玻璃、汽车安全玻璃零部件和优质浮法玻璃。

在整车市场，占据规模优势的福耀玻璃今年宣布进行大手笔投资，持续扩大生产和销售规模。在替换市场，信义玻璃等企业也积累多年经验。

尽管许多玻璃企业看好汽车玻璃市场，但开拓和维护这一市场存在不小的难度。

一家较早切入汽车玻璃市场的玻璃企业工作人员表示，预计今年汽车玻璃板块收入不会太好，因为其客户主要为燃油汽车整车生产企业。随着不少此类客户宣布停止燃油车生产，如果无法攻克新能源汽车市场，公司的汽车玻璃业务将受到较大影响。

这位工作人员认为，追求轻量化、智能化的新能源汽车虽然需要大量玻璃，但某些玻璃企业已占据先发优势，在规模和成本方面领先，攻克这一市场并非易事。