深圳再次放松新能源汽车购买政策，取消了非户籍人员申请新能源小汽车购置指标的社保限制。根据深圳市交通运输局发布的通告，目前，市民只需要持有居住证即可申请新能源小汽车增量指标。已有1辆粤B牌照小汽车的个人还可以再购买1辆混合动力汽车。

此前，深圳新能源汽车购买资格要求需连续缴纳24个月社保。本次放宽政策旨在进一步提升新能源汽车的市场渗透率。

深圳市汽车保有量相对较低，约为400万辆，相较其他地区拥有巨大的汽车消费潜力。为了促进消费升级，深圳市商务局推出了汽车报废更新和置换更新补贴活动，支持以旧换新购置新能源汽车最高可补贴1万元，置换更新补贴最高8000元。

有数据显示，深圳2023年新能源汽车渗透率达到67.9%，新能源汽车保有量超过97万辆，新车电动化渗透率超过60%。到2025年，深圳的目标是新能源汽车保有量达到130万辆，市场渗透率达到70%。

深圳放宽新能源汽车购买政策为其他限购城市提供了示范作用。目前，北京、上海、广州、天津和杭州等城市仍在实施汽车限购政策，购车需通过摇号或拍牌取得指标。深圳、广州和杭州等城市的汽车保有量已远低于非限购城市。随着限购解除，有望有效释放消费潜力。

崔东树指出：“汽车保有量低于 400 万辆的城市应该考虑解除限购。解除限购能够有效激发消费活力，特别是对于因限购导致汽车保有量严重滞后的城市，汽车消费潜力巨大。”

近年来，在中央和地方推出的相关政策中，“优化汽车限购措施”成为重点。据央视报道，今年 3 月发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中提出，“根据实际情况优化汽车限购措施，促进汽车全生命周期管理信息交互系统建设”。新华社报道称，去年 7 月，国家发展改革委在《关于恢复和扩大消费的措施》中明确要求，“优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区根据实际情况优化汽车限购措施”。

招商证券研报指出，放宽汽车限购政策的目的是充分释放消费潜力，取消限购是一种成本低、见效快的刺激手段。