财联社7月29日讯（编辑 马兰）据报道，上周末，日本三菱汽车有意加入本田汽车和日产汽车联盟，从而建立三强企业合作，联盟的汽车年产量将超过800万辆。

此消息带动三菱汽车股价周一上涨5.33%，日产汽车上涨2.21%，本田汽车上涨1.99%。

据日媒报道，这三家汽车制造商正在考虑联合制定车载软件标准化计划。

目前，三家公司均未证实该消息。日产汽车发言人表示，该消息并非来自日产-本田联盟。

今年3月，日产和本田宣布考虑在电动汽车零部件和汽车软件平台人工智能方面合作，但并未提及资本方面的合作。

而三菱的加入则凸显出日本汽车制造商所面临的巨大压力。这一联盟有助于三家公司分担昂贵的新技术开发成本，也从侧面反映出日本汽车行业正在形成两大阵营。

除了本田-日产-三菱的潜在联盟之外，日本最大的汽车制造商丰田汽车正在与铃木、斯巴鲁和马自达合作。

上周四，日产汽车发布了第二季度财报，其在美国和中国两个最大市场份额不断下降，且美国市场的巨额折扣几乎抹去了日产汽车第二季度的利润。

日产上周四大幅下调了年度业绩预期，引发股价暴跌。

三菱汽车34%的股份由日产汽车所有，并且是日产汽车和法国雷诺汽车合作的一部分。

高盛分析师在一份报告中指出，鉴于日产与三菱之间的关系，三菱加入日产-本田计划合情合理。

高盛强调，这次合作中最重要的领域是软件，而这三家公司都可以从规模化中受益。

汽车行业正在经历向电动汽车和先进软件平台转型的关键阶段，这意味着标准化车载软件对于汽车制造商来说是必争之地。

市场的反应也证明了这个联盟的认可度。对于三菱、日产和本田来说，标准化软件可以为技术进步、成本节约和提高全球市场竞争力铺平道路。

日产、雷诺和三菱还在去年达成长期联盟，旨在建立更小、更务实、更灵活的合作伙伴关系。

其中，日产汽车和三菱汽车将分别向雷诺的电动车业务Ampere投资6亿欧元和2亿欧元。